Машины, светофоры, пешеходы. Вдруг перед вами появляется неожиданное препятствие. А вы на мгновение «зависаете» — не знаете, что делать. Машина едет, а мозг будто отключился.

 

Это и есть ступор за рулём. И он встречается не только у новичков, но и у опытных водителей, только причины разные.

У новичков ступор чаще всего связан с перегрузкой внимания.

Нужно следить за педалями, передачами, зеркалами, поворотниками и оценивать движение машин вокруг. Для новичка это всё новые действия, каждое движение требует внимания.

Мозг получает слишком много сигналов, не успевает их обработать, и тело «замирает». Тревога и стресс кратно усиливает этот эффект, и ситуация кажется ещё более сложной.

Физиологически это происходит из-за механизма, который называют «Взаимным Торможением Центральной Нервной Системы»

Когда одновременно приходит слишком много новых стимулов, разные участки мозга начинают «тормозить» друг друга. Пытаясь определить приоритет действий.

В контексте обучения вождения это значит, что мозг ещё не научился координировать движения, внимание и принятие решений.

Отсюда короткая пауза или ступор: система нервная просто временно блокирует команды, чтобы избежать хаоса действий. Упорядочивает их и вы снова «в строю».

У опытных водителей ступор появляется по другим причинам. Многолетнее пребывание за рулём формируют привычку действовать на автопилоте.

Базовые манёвры выполняются автоматически, внимание экономится. Но когда появляется что-то необычное – внезапное препятствие, аварийная ситуация, что-либо подобное. Привычные навыки перестают работать.

Мозг мгновенно включается в сознательный анализ, и реакции на несколько секунд блокируются — вы «замираете».

То, как быстро вы придёте в себя, зависит от усталости, стресса и других факторов.

Частый пример такого ступора из-за усталости — когда водитель тормозит и останавливается на зеленый сигнал светофора.

  Хороший обзор

Как справляться новичку?

Идти от простого к сложному — тренировать базовые движения до автоматизма, концентрироваться на конкретных задачах и, минимизировать отвлекающие факторы.

Когда движения рук и ног – управление автомобилем закрепятся на уровне подсознания, ваше внимание освободиться и вы начнете видеть знаки, разметку, пешеходов, светофоры и сможете анализировать действия других водителей.

Опытным водителям помогают «упражнения», сохраняющие гибкость реакции. Полезно периодически менять маршруты и условия езды (минимально пользоваться тормозом, ехать с минимально возможным расходом,) выполнять сознательные упражнения на концентрацию — например, наблюдать за всеми зеркалами, фиксировать скорость и расположение машин вокруг, предугадывать их действия.

Но лучше делать короткие паузы на отдых, они помогают мозгу оставаться «в тонусе» и снижают риск ступора лучше всего.