Опасность — это источник потенциального вреда: пешеход у края зебры, мокрые листья в тени, грузовик, закрывающий обзор, собственная усталость.

 

Риск — это уже вероятность столкновения с этой опасностью, умноженная на тяжесть последствий.

Один и тот же объект (допустим, автобус у остановки) для разных водителей и в разные моменты создаёт разный уровень риска. Днём на сухой дороге при 40 км/ч риск один; ночью под дождём при 60 км/ч — совсем другой.

Практический смысл. Вы не «боретесь с опасностями» по отдельности — Вы управляете РИСКОМ, то есть регулируете вероятность и тяжесть.

Это делается заранее — скоростью, дистанцией, позицией в полосе, качеством внимания и готовностью отказаться от манёвра.

Пример из Жизни.

Дворовой проезд, т-образное пересечение, обзор закрыт фургоном.

Опасность — ограниченный обзор «слепая зона».

Риск вырастает, если водитель едет быстро и выкатывается на пересечение сходу.

Если же он снижает скорость до «пешего шага», останавливается параллельно кромке пересечения — «раскрывает» обзор серией коротких остановок, вероятность столкновения с пешеходом, самокатом, другой машиной резко падает — риск снижен

  Конкурс рисунков "Великая Победа"