На первый взгляд этот вопрос может показаться логичным, ведь знание дорожных знаков является основой для безопасного вождения.

 

Однако если копнуть глубже, то можно найти много аргументов, почему подобный вопрос бесполезен и даже может оказывать необоснованное давление на начинающих водителей.

Тема весьма объемная, но если сильно упростить то основной смысл таков…

Исследования в области безопасного вождения показали, что водители смотрят на дорожные знаки дважды.

Первый взгляд — это простое обнаружение знака в пространстве. Есть он вообще или нет.

Вторая взгляд — это значимость знака. Водитель оценивает, насколько этот знак важен для его дальнейших действий на дороге. Насколько он важен в конкретный момент времени. Например ограничение скорости ( а через 300 метров камера ) или знак стоп – мы не можем его игнорировать, и учитываем его требования – держим его во внимании.

Если знак не требует от водителя изменений в движении например «Остановка запрещена», а ему еще 10 км ехать до пункта назначения, или «поворот налево запрещен», а ему нужно прямо.
То такой знак для водителя остается в категории «простой информации», и внимание водителя сразу же переключается на другие, более актуальные задачи. Практически сразу забывая о только что увиденном знаке.

Наш мозг склонен игнорировать ненужную информацию, особенно когда ее слишком много. Это явление известно как избирательное запоминание, и оно позволяет водителю фокусироваться на ключевых аспектах вождения.

Бытовым примером подобного распределения внимания является «баннерная слепота» — эффект, когда пользователи сети игнорируют рекламные баннеры, даже если они находятся прямо в поле зрения.

Похожий механизм работает и на дороге: водители склонны игнорировать знаки, которые не влияют на их текущие действия.

  18 октября 2022 в 16:00 в Центральном доме авиации и космонавтики ДОСААФ России состоится открытие выставки «Летные очки».

Чтобы вопрос «Какой знак мы только что проехали?» имел смысл, его нужно задавать в контексте конкретного задания.

Например, если задача ученика — найти место для остановки, куда более рационально наблюдать за тем, реагирует ли ученик на знаки «Остановка запрещена». Если ученик начинает акцентировать внимание на соответствующих знаках, это говорит о его способности концентрироваться на дорожной ситуации и выполнять поставленные задачи.

Если же ученик, получив задачу, игнорирует дорожные знаки и, например, останавливается в зоне, где это запрещено, это может указывать на то, что все его внимание сосредоточено на управлении автомобилем и он их просто еще не видит.

В подобных случаях инструктор должен не гнобить ученика, «Что, мол, ты кривой, ничего не видишь куда тебе за руль? ТЫ ПРАВИЛА ВООБЩЕ УЧИЛ?».

А уделяя больше внимания развитию навыков управления автомобилем + взять на себя эту функцию внимания, и заранее озвучивать знаки/ разметку/ изменения ДТС.

Чтобы ученик успел переключить внимание на важный аспект, успел его проанализировать и «отработать».

Понимание механизмов распределения внимания и избирательного запоминания позволяет хорошим автоинструкторам разрабатывать более эффективные методы обучения.

Вместо того чтобы спрашивать об уже проехавших знаках, нужно сначала освободить внимание ученика – закрепив навыки управления автомобилем. Когда это произойдет, он сам начнет «видеть знаки».